หนึ่งในคำถามสำคัญของวงการรถยนต์นั่นคือ รถยนต์พลังงานไฟฟ้า หรือ พลังงานทางเลือกจะเกิดขึ้นเมื่อไร จะมาไหม ส่วนตัวตอบได้เลยว่ามาแน่นอน เนื่องจากว่าค่ายรถยนต์ยี่ห้อดังๆต่างตบเท้าออกมาประกาศแล้วว่า รถยนต์พลังงานไฟฟ้าเอาแน่นอน อย่างล่าสุดแบรนด์ดังสัญชาติญี่ปุ่นอย่าง โตโยต้า ได้ออกมาประกาศแนวทางชัดเจนเรื่องนี้แล้ว

ปี 2020 ทศวรรษแห่งรถยนต์พลังงานไฟฟ้า

ทางโตโยต้าได้ประกาศออกมาแล้วว่า พวกเค้าเองกำลังพัฒนารถยนต์พลังงานทางเลือกอย่างเช่น รถยนต์พลังงานไฟฟ้า หรือ รถยนต์ไฮบริดอยู่ แผนการของโตโยต้าบอกว่าในปี 2020-2030 จะกลายเป็นทศวรรษแห่งการใช้รถยนต์พลังงานไฟฟ้าแล้ว โดยมีรถยนต์พลังงานไฮบริดเป็นทางเลือกอันดับรองลงมา การประกาศจุดยืนครั้งนี้เป็นจุดเริ่มต้นรถยนต์พลังงานไฟฟ้าและเป็นจุดสิ้นสุด ของรถยนต์พลังงานเชื้อเพลิงในคราเดียวกัน

จีน เป้าหมายหลักของโตโยต้า

สัญญาณครั้งนี้ของโตโยต้าแรงขึ้นเรื่อยๆ เนื่องจาก โตโยต้า เองได้ประกาศออกมาว่าพวกเค้าพร้อมจะปล่อยรถยนต์พลังงานไฟฟ้ามากถึง 10 รุ่นด้วยกัน (ถือว่าเยอะและน่าจะครอบคลุมเกือบทุกตลาดการใช้งานรถในปัจจุบัน) โตโยต้าวางแผนพุ่งเป้าไปที่ประเทศจีน เป็นตลาดใหญ่ นอกจากกำลังซื้อมากและเยอะแล้ว จีนเองกำลังหาทางลดมลพิษภายในเมืองใหญ่ของตัวเองด้วย การเข้าไปของรถยนต์พลังงานไฟฟ้าจะกลายเป็นกลไกสำคัญเพื่อลดมลพิษในเมืองใหญ่ได้ โดยโมเดลนี้จะไปยังประเทศอื่นอย่าง ญี่ปุ่น อินเดีย สหรัฐ และยุโรปด้วย

ก้าวเร็วเกินไปจะอันตราย

ผู้อ่านอาจจะสงสัยว่า ถ้าหากเทคโนโลยีรถยนต์พลังงานไฟฟ้ามันดีมากขนาดนั้น ทำตลาดได้มากขนาดนั้น แล้วทำไมโตโยต้าถึงไม่เปลี่ยนเป็นพลังงานไฟฟ้า ซะเดี๋ยวนี้เลย คำถามนี้น่าสนใจ สาเหตุสำคัญทำให้ทางโตโยต้าค่อยๆเปลี่ยนแปลงรถยนต์ให้เข้าสู่ระบบไฟฟ้า นั่นเป็นเพราะว่าหากเกิดการเปลี่ยนแปลงแบบปุ๊บปับจะทำให้ผู้บริโภคปรับตัวไม่ทัน รวมถึงการซัพพอร์ตต่างจากทางศูนย์ของโตโยต้าเอง ไม่ว่าจะเป็น อะไหล่ ช่าง องค์ความรู้ ยังไม่แพร่หลายมากเพียงพอ เอาแค่ที่ชาร์จไฟบ้านก็ยังไม่พอเลย หากรีบนำเข้ามาเกินไปอาจจะทำให้คนเมินและมองว่าเป็นภาระมากกว่า

รถยนต์ไฟฟ้า หรือ รถยนต์ไฮบริด

จากข้อมูลด้านบน เราจะเห็นว่า จุดสิ้นสุดของเครื่องยนต์แบบสันดาปนั้นมาแน่นอน แต่ว่าตัวต่อไปของเครื่องยนต์จะเป็นแบบไหน ตอนนี้ทางโตโยต้ากำลังอยู่บนตัวเลือกสองตัวระหว่าง รถยนต์ไฟฟ้า กับ รถยนต์ไฮบริด ที่เป็นอย่างนั้นก็เพื่อเพิ่มทางเลือกการใช้งานให้ลูกค้าด้วย อีกอย่างรถยนต์สายไฮบริดก็สามารถใช้งานได้ดี ประหยัดพลังงาน รักษาสิ่งแวดล้อมได้เหมือนกัน ทางโตโยต้าพัฒนาเรื่องนี้มานาน การจะทิ้งไปเลยก็ดูจะเสียของไปซะเปล่า ไม่แน่รถยนต์สายไฮบริดอาจจะได้รับความนิยมมากกว่ารถยนต์ไฟฟ้าก็เป็นได้ เรามาค่อยดูกันว่าในปี 2020 (อีกประมาณ 2-3 ปี) โตโยต้าจะทำได้อย่างประกาศไว้หรือไม่อีกไม่นานเกินรอ